Platform Voorst N345 kiezen nu er nog iets te kiezen valt

Donderdag 28 mei 2009.

VOORST.- Al meer dan 20 jaar wordt er gepraat over een mogelijke rondweg, echter zonder resultaat. Een mogelijke oplossing ligt nu in het verschiet. Aanleg van rondwegen bij Voorst, De Hoven en Leuvenheim is namelijk onderdeel van de IJsselsprong. Het plan IJsselsprong is in een vergevorderd stadium. In het kader van de IJsselsprong zijn vijf tracés bedacht om verkeer om Voorst heen te leiden. Het Platform Voorst N345, dat als doel heeft om het dorp Voorst snel te ontlasten van verkeersoverlast, organiseerde afgelopen donderdagavond een informatieavond in het Voorster dorpshuis. Dat het onderwerp onder de bevolking leeft, bleek wel uit de grote opkomst. Sprekers waren: Jan Boone (één van de initiatiefnemers van het platform), Geert Roovers van Oranjewoud (gaf toelichting over PlanMER IJsselsprong Zutphen), Martin Vossebeld (besprak op persoonlijke titel de effecten op landbouw, landschap en natuur) en Henk Baas (ging in op de cultuurhistorie van gemeente Voorst). Allen verzorgden een heldere kijk (objectief en onpartijdig) op hun betreffende onderdelen. De gespreksleider was Aart van Cooten, die vooral goed in actie kwam tijdens de vragenronde.

Vragenronde
Vele vragen werden gesteld, hierna een verwerkte selectie. Waarom Platform Voorst N345 en niet Voorster Belang? Henk Wijtenhorst, voorzitter van Voorster Belang, verklaarde dat de belangenvereniging niet samenwerkte met het Platform, omdat o.a. het vervolgproject pas begint na de zomer. Een spontaan applaus volgde. Zijn advies was de enquête niet te houden. Jan Boone maakte hierop duidelijk dat Platform Voorst N345 geen belangenvereniging is noch een actiegroep. Het betreft een burgerinitiatief van het platform, dat voortkomt uit de bevolking van Voorst. Er is wel contact geweest met de belangenvereniging, dit heeft echter niet kunnen leiden tot samenwerking vanwege de verschillende uitgangspunten. Het platform is en blijft te allen tijde bereid samen te werken met Voorster Belang. Jan: "Wij moeten zorgen dat wij in Voorst met één stem spreken, dus niet ‘verdeel en heers'. Het is mede daarom verstandig om met elkaar te blijven praten! De deur staat open voor iedereen. Doel is natuurlijk: het liefst samen te werken." Jan gaf aan dat volgens het platform tijd geen verschil maakt om de enquête te houden. Deze enquête wordt gehouden vóórdat er een besluit valt. De gemeente en provincie hebben hierdoor de mogelijkheid rekening te houden met de wensen van de Voorster bevolking. Jan benadrukte: "Wij moeten niet wachten tot het besluit is gevallen en pas dan onze voorkeur aangeven! Wij moeten nu de enquête houden en de gemeente onze wensen zo spoedig mogelijk presenteren!" Een spontaan applaus volgde ook hier. De heer Geuns uit Klarenbeek maakte o.a. duidelijk dat hij tijdens de presentaties de invloed op de Beekbergse Poort miste, de verbinding Veluwe - IJsselgebied, dat mogelijk zal worden onderbroken. De weg langs het spoor, die op kaart eindigt in het niets, geeft volgens Gerard Roovers slechts een zoekrichting aan. Tevens kwam de heer Geuns met het verzoek de betrokkenen, wonende langs het spoor ook te betrekken bij de enquête. Hierop werd door Jan aangegeven dat alle bewoners in de directe omgeving langs het spoor de gelegenheid krijgen hun stem te laten horen. Naar aanleiding van een vraag van een mevrouw wonende in Empe (Brummen) maakte Jan duidelijk dat de grens van Voorst moet worden aangehouden en dat er niet over de grens heen geënquêteerd kan worden. De heer Willink wonende in het buitengebied van het dorp bracht naar voren dat de enquête zinloos is, omdat 80 procent van de geënquêteerden in het dorp wonen en voor hem de uitslag nu wel duidelijk lijkt. Jan maakte hem begrijpelijk dat er helaas geen enkele oplossing is zonder gedupeerden en hij hoopt dat het aantal gedupeerden zo gering mogelijk blijft. De betrokken heer merkte tevens op dat een weg om oost Zutphen hem een eenvoudige route voor vrachtverkeer richting A1 is. Die vraag en de vraag of de weg kan worden ondertunnelt moet in de BesluitMER worden meegenomen, aldus Gerard Roovers. Even voor de duidelijkheid: Het PlanMER is samen met het IGSV (Inter Gemeentelijke Structuur Visie) en projectontwerp als één geheel nu in behandeling bij het Ministerie van V&W. Hierna volgen: nadere probleemanalyses, de nodige onderzoeken, de BesluitMER (-bestemmingsplan, -dijkverlegging en -wegen), de procedure met startnotitie, de uiteindelijke MER en dan de inspraak mogelijkheid. Op de vraag of er wel geld is voor de uitvoering maakte Jan bekend dat er geld is gereserveerd voor zowel de infrastructuur als woningbouw.

Vervolg
Het platform vindt dat de bevolking van Voorst en omgeving er recht op heeft haar eigen voorkeur uit te spreken voor één van de vijf tracés. Daarom houdt het Platform deze enquête onder de bevolking. Afgelopen vrijdag werd door meer dan 45 enthousiaste vrijwilligers gestart met de huis-aan-huis bezorging van de enquête, die later wordt opgehaald door dezelfde personen. De uitslag van de enquête zal worden overhandigd aan de provincie Gelderland en de gemeente Voorst. Het platform gaat ervan uit dat de politiek rekening houdt met de mening van de bevolking. Het dorp Voorst heeft, na zeker 20 jaar wachten, recht op een snelle verkeersoplossing!

Informatieavond
Woensdag 10 juni is er een informatieavond voor de bewoners door gemeente en provincie over "Verkeersoplossing Voorst" in het dorpshuis van Voorst, aanvang 19.30 uur.

Foto's: Bert Visser en Marius Feenstra

Bert Visser